欧洲足球赛排名，全球各地区就业率排名？
首先，讲一讲什么是就业率，是指一国就业人员占人口的百分比，一般将15岁以上人口视为劳动适龄人口。例如，一个国家的人口是100万人，就业人口为50万人，那么这个国家的就业率则为50％。其次，重点讲讲哪国就业率最高，金十数据根据世界银行2019年数据统计，在东亚地区，中国就业率为65.05％，日本为60.31％，韩国60.36％；在东南亚地区，越南就业率为75.89％，泰国为66.82％，柬埔寨为81.76％，菲律宾为58.34％，马来西亚为62.15％，新加坡为67.64％，印尼64.33％；南亚地区的印度则为46.65％。

看完亚太地区，再来看看欧洲地区，德国就业率为58.96％，法国为50.48％，英国为60.36％，意大利为44.65％，俄罗斯为58.97％，丹麦为59.16％，芬兰为55.19％，瑞士为65.13％等。最后来看看北美地区，美国就业率为59.76％，加拿大为61.45％，墨西哥为58.6％。剩下的一些主要经济体，澳大利亚就业率为62.07％，巴西为56.17％，沙特为52.57％等。
综合来看，确实实力雄厚的经济体，该国就业率相对较高。例如，2019年越南GDP增速为7.02％，高于预期6.6至6.8％的目标，并连续两年增速超过7％。不过，若是单单拎出美欧亚最大经济体出来比拼，中国以65.05％的就业率排名第一，美国退居第二，德国排名第三。
世界最权威的火箭排名？
第一名:重型猎鹰（2018年2月6日首飞，美SpeacX公司）1.5亿美元
重型猎鹰是美国最新研发的重型运载火箭，目前一共有2种型号，一种是多次回收利用的，运载量要小一点，另一种是一次性的，其中一次性的重猎鹰高度为70米，最大直径12.2米（2个助推器），一共有27发动机（梅林1D），是目前世界上发动机最多的火箭（曾经的苏联N1火箭30个），海平面推力2282吨，真空推力2468吨。
起飞重量1428吨，近地轨道运力63.8吨，地球同步轨道26.7吨，火星轨道16.8吨。
第二名:德尔塔-4型（美国）3.5亿美元
德尔塔火箭高71.6米，起飞重量733.4吨，火箭一共只有3台RS-68氢氧发动机，单台推力338吨，可以说是相当强悍，（我国最先进的YF-77仅有不到70吨）近地轨道运力28.79吨，地球同步轨道14吨。比我国的长征5号少了7台发动机，火箭总重量少145吨，然而运载能力却大了近4吨。
第三名:长征5号（中国）价格保密，猜测大约为3亿美元
长征5号目前是我国最大的火箭，并且在未来相当长时间内没有火箭能取代它，因为长征9号长时间一直未能定型，并且还出现发动机核心设计者被挖走的情况，还有就是目前我国对这款火箭的需求不是那么迫切，现役的长征5号基本上能满足我国太空探索的需要。
长征5号总高56.97米，不算助推器直径5米，4个助推器直径3.35米，每个助推器安装2台120吨推力煤油发动机，5米主芯安装2台50顿推力的氢氧发动机，起飞重量879吨，总推力约1060吨。近地轨道运力25吨，地球同步轨道14吨。
第四名：安加拉A5（俄罗斯）1.05亿美元
火箭总重790吨，近地轨道运载能力24.5吨，地球同步转移轨道5.4吨。4个助推器，一共5个RD-191煤油发动机，最近一次发射是2020年12月14日。
第五名:质子M（俄罗斯）6500万美元
质子火箭总高55米，最大直径7.4米，起飞质量712.8吨，起飞推力970吨，近地轨道运力24吨，地球同步轨道6.15吨。
质子M火箭的一级结构与其他火箭还有些不一样，外面6个看起来像助推器一样的东西其实并不能叫助推器，因为它的中间芯级没有装发动机，一级推力全部来自6个外挂。每个外挂燃料箱安装一台发动机。
第六名:猎鹰9号（美国SpaceX公司）6200万美元
猎鹰9号总高70米，直径3.7米，起飞质量549吨，使用9台梅林发动机，近地轨道运力22.8吨，地球同步轨道8.3吨。
经常在新闻上看到马斯克发射“星链”用的就是该火箭，一次可发射60颗卫星，并且该火箭的发射成本还很低，每次仅仅6200万美元。
第七名:亚利安五号（欧洲航天局）2.2亿美元
火箭总高59米，最大直径12.2米，总重777吨，近地轨道运力21吨，地球同步轨道10.7吨。
第八名:擎天神五号(美国）1.53亿美元
该火箭又名宇宙神五号，总高58.3米，直径3.8米，总重546.7吨，近地轨道运力18.8吨，地球同步轨道6.86吨，另外最多还可加装5枚固体助推。主引擎采用的是俄罗斯RD-180煤油发动机，每台发动机有2个喷口，真空推力423吨。
第九名:H-IIB（日本）1.12亿美元
此火箭是H-IIA的升级版本，2009年9月11日首飞，总高56.6米，直径5.2米，总重531吨，近地轨道运力16.5吨，地球同步轨道8吨。
火箭一共有4个固体助推器，主引擎为2台推力110吨的LE-7A氢氧发动机。净重1350千克，（我国长征五号所用的YF-77氢氧发动机净重1800千克，推力68.6吨）。
第十名:H-IIA（日本）9000万美元
火箭总高53米，直径4米，总重445吨，近地轨道运力15吨，地球同步轨道6吨。主引擎同样选用LE-7A氢氧发动机。
火箭的设计、制造、发射均由三菱重工负责。
第十一名:长征七号（中国）价格保密，猜测大约为1亿美元
长征七号是长征2F火箭的升级版本，2016年6月25日文昌发射场首飞，也是文昌发射场第一次发射火箭。火箭总高53米，主芯直径3.35米，助推2.25米，总重597吨，起飞推力735吨，近地轨道运力13.5吨，地球同步轨道7吨。
每个助推一台发动机，主芯2台发动机，型号都是YF-100煤油发动机，每台推力122.3吨。
对比日本H-IIB火箭可以发现，长征七号比日本火箭重了66吨，近地轨道运力少3吨，地球同步
欧洲古代的爵位是怎么排的？
y$Vp 伯爵：在罗马帝国时，伯爵是皇帝的侍从，掌管军、民、财政大权，有时也出任地方官吏，封建制度强化后，伯爵可割据一方，成为世袭的大封建领主。后来，其地位渐次低落，介于侯爵与子爵之间，为贵族的第三等级。在英国，伯爵之衔历史最久，在一二三七年黑王子爱德华被封为公爵之前，它是英国最高的爵位。这一爵名，来源于斯堪的纳维亚半岛的丹麦。
%d%J.G)` X4a 子爵：子爵原系法兰克王国的国家官吏名，最早是由国王查理曼于八世纪时封的，后来传到欧洲其他大陆国家。起初，子爵是伯爵的副手，后来独立存在，也可世袭。子爵爵位到十五世纪才传入英国，博蒙德·约翰于一四四○年第一个被封为英国子爵，其地位在男爵之上。
Q.Y
i0v6S-rW3Q;[ 男爵：男爵是贵族爵位中最低的一级。在十一至十二世纪时，它是欧洲君主国国王或大封建主的直接附庸。在英语中，男爵（Baron）一词，是诺曼人在征服欧洲大陆时引进来的，本义为"只不过是普通的人"，后来演变为"强有力的人"。当时，英国的那些直接从国王那儿得到土地的大佃主，概可称为男爵，但这并非由国王分封。到了一三八七年理查二世约翰·比彻姆为男爵后，男爵才成为英国贵族的正式爵位。~)H4p:q#v J在上述的这五个贵族爵位中，又根据其能否传给后代，分为世袭贵族和终身贵族两类。世袭贵族死后可由长子继承，终身贵族仅限本人活着时担任，死后其子不能承袭。英国的诗人拜伦的伯父是世袭贵族，他去世后，侄子拜伦获得了世袭的爵位。
欧盟各成员国目前的经济总量排名是怎样？
谢邀请。没认真看过欧盟各国的实力排位，但德法意排前位应不会变。如何看待欧盟发展趋势？总的看很可能会步美国后尘，就是说还没有找到新的发展动能，或者说没有更强的科技创新来支撑欧盟可持续发展。现在说欧盟以及美国经济失速还是表层的，更严峻的是还没找到突破的方向。因此，对欧盟后续发展不乐观。
如今西方经济处在相对衰退阶段，这个相对主要是针对中国而言。中国改革开放前二三十年，西方日子相对好过，举一例，欧盟卖给中国的产品特别是中高端机电产品，几乎都是暴利，毛利普遍在50~8O%甚至更高，去过欧洲几次，感到欧洲人很休闲，晒晒日光浴，生活无比轻松，是什么能支撑他们这种生活？产品的暴利不能不说是原因之一。(注：中国改开前2O多年，购了巨量的欧洲设备)。
但欧美万万想不到，中国追赶速度太快，学习能力太强，当年的暴利产品，如今己被中国的学习借鉴和自主研发逼到了墙角，不仅大幅降价，且不少企业己关门倒闭或被合并。从这个视角可以看出，至少欧美对中国的快速崛起没有准备好，也许好曰子过久了，有点懈怠，麻木，猛然回首，中国己经上来了，不知怎么办。
事实上，2O多年前，欧洲有机会定一个象中国“一带一路”类似的大战略，大力投资扶持近邻非洲大陆的发展，能做好这块1O亿人口规模的发展大文章，至少欧洲还能过几十年好日子。但很可惜，今天中国的投资以及大型建设已经进入了非洲，欧洲已经晚了。
欧美能否找到新的出路，不知道。如确实没有，那么与中国在一些大项目大战略上合作，至少也是一条出路。
2021欧洲大型suv销量排行榜？
2021欧洲大型suv销量排行
1、标致2008 销量160600辆
2、大众T-ROC 销量155689辆
3、雷诺Captur 销量135835辆
4、现代途胜 销量125109辆
5、大众途观 销量119930辆

6、福特Puma 销量119318辆
7、标致3008 销量118647辆
8、达契亚 Duster 销量118038辆
9、大众T-CROSS 销量111008辆
10、沃尔沃XC40 销量99211辆
